Ecologie-Energie

Nicolas Sarkozy a renoué avec son exercice favori, prétendre être le sauveur du monde et de l’humanité.

Après avoir en un an sauvé le capitalisme, encadrer strictement les banques, remises dans le droit chemin les puissances de la finance ; il prétend être, aujourd’hui, le seul à prendre à bras le corps le problème qu’est le réchauffement climatique.

Nous jeunes socialistes aurions tant aimé qu’il eût fait tout cela.

Malheureusement, l’élection de Nicolas Sarkozy est la plus grande catastrophe écologique de ces 10 dernières années en France.

La France sera crédible dans les négociations internationales le jour où l’Etat s’engagera massivement dans la réduction des gaz à effets de serres dans notre pays.

Nous demandons à Nicolas Sarkozy de financer massivement les transports en commun, alors que la droite a coupé toute subvention depuis 2004. Nous demandons à l’Etat d’engager un vaste plan de réhabilitation des bâtiments publics et des logements sociaux aux plus hautes normes environnementales. Nous demandons à l’Etat de re-nationaliser EDF-GDF, qui devront investir dans toutes les énergies renouvelables, et sortir du seul tout nucléaire.

Il ne peut y avoir de politique efficace de lutte contre le réchauffement climatique sans un investissement massif de l’Etat, créateur d’emplois, qui privilégie le service public sur le privé. Pour cela il est nécessaire de mettre fin immédiatement à toutes les niches fiscales, le bouclier fiscal, les baisses d’impôts pour les seuls riches qui empêchent toute capacité d’action de la part de l’Etat.

Il ne reste à Nicolas Sarkozy qu’un mois pour opérer la rupture avec la politique de la droite conduite depuis 7 ans.


La nomination d’Henri Proglio à la tête d’EDF, qui pourrait de surcroit rester au cœur de la gouvernance de Véolia, marque une nouvelle concentration de l’économie française entre les mains de quelques-uns, que le Parti Socialiste dénonce.

Le rapprochement d’EDF avec Veolia ne repose sur aucun fondement économique. Allier l’eau et l’électricité n’a d’autre sens que d’éloigner un peu plus encore EDF de son statut d’entreprise publique.

Le Parti socialiste récuse cette aberration industrielle, cette volonté de « normaliser » l’entreprise EDF et le flou persistant quant a sa stratégie a long terme.

Au lieu de construire un puissant groupe énergétique français renforcé par un statut public incontestable, N. Sarkozy fait décidément le choix de placer l’avenir énergétique de la France dans les mains d’intérêts privés.

Loin de garantir la diversification énergétique et l’indépendance de l’approvisionnement, le gouvernement opte pour une logique financière aux effets connus : hausse des tarifs, réduction des investissements pour la sûreté des sites, dégradation du service rendu aux usagers et des conditions de travail des salariés. L’exemple récent de la fusion GDF-Suez en témoigne cruellement.

Le Parti socialiste demande au président de la République et au nouveau président d’EDF de déployer enfin une politique industrielle dans le domaine énergétique qui garantisse la pérennité des entreprises, la sécurité des installations et des opérations, la viabilité des missions de service public.



Guillaume Bachelay, Secrétaire national à l’industrie, aux entreprises et aux NTIC
et de
Aurélie Filipetti, Secrétaire nationale à l’énergie

Martine AUBRY, Première secrétaire, Laurence ROSSIGNOL, Secrétaire nationale à l’environnement et au développement durable, et Eric LOISELET, Secrétaire national adjoint, ont reçu au siège du Parti socialiste les représentants des 11 ONG* qui ont lancé l’appel à l’Ultimatum climatique.

Cette rencontre est l’occasion de discuter des enjeux du réchauffement climatique et du défi de taille qui pèse sur l’humanité. De ce point de vue, la conférence de Copenhague est un rendez-vous majeur : de sa réussite ou de son échec dépendra l’avenir de la planète et un nouvel équilibre nord-sud.

Le Parti socialiste soutient pleinement l’initiative des organisations qui ont lancé l’appel à l’Ultimatum climatique. Martine AUBRY a signé l’appel et invite tous les militants et les élus socialistes ainsi que tous les Français à apporter leur soutien à l’Ultimatum climatique sur www.copenhague-2009.com.

Le Parti socialiste demande au président de la République de mettre en oeuvre tous les moyens politiques et diplomatiques nécessaires pour que la France et l’Europe puissent prendre la tête du combat climatique lors de la conférence de Copenhague. Cet engagement de la part de notre pays doit se traduire dans les actes et non plus seulement dans les discours : il en va de l’avenir de notre civilisation. Le Parti socialiste en appelle également à la responsabilité des pays industrialisés qui devront faire un effort sans précédent vis à vis des pays du Sud, premières victimes du réchauffement.

Le Parti socialiste reste mobilisé et actif pour les semaines et les mois à venir et pèsera de tout son poids, au coté de ses partenaires européens et internationaux (Parti socialiste européen, Internationale socialiste), pour que la conférence de Copenhague soit un succès.


Parti socialiste


* Le RAC France, Greenpeace France, WWF France, CARE France, OXFAM France, la Fédération Internationale des Droits de l’Homme, Médecins du Monde, les Amis de la Terre, Action Contre la Faim, le Secours Catholique, la Fondation Nicolas Hulot.

Dans le cadre de la « contribution climat énergie » qu’il appelle de ses voeux, le Parti socialiste suggère au gouvernement de s’engager dans un grand « plan de transports carbone zéro ». Autour de


On ne peut dire aux usagers qu’ils vont être pénalisés sur les prix du gasoil et de l’essence sans leur offrir une alternative crédible. Ceci vaut, en particulier, pour les véhicules individuels pour lesquels il nous faut impérativement trouver de nouvelles solutions.

C’est tout le sens de l’intervention de Martine Aubry à La Rochelle et de notre « contribution climat énergie ».


L’exigence écologique ne transite t-elle pas aussi par l’usage généralisé des transports collectifs ?


C’est même la priorité ! Il n’y a pas que la question de l’utilisation du carbone qui fait débat. Le problème de l’encombrement et des nuisances sonores figure aussi au coeur de notre engagement. Nous sommes convaincus, par ailleurs, que toute fiscalité écologique doit être socialement juste. Et que le gouvernement

ne fait pas du financement des transports collectifs une priorité, contrairement à nos élus qui mettent l’accent sur les TER, les trams et les bus.


Les pouvoirs publics ne doivent ils pas mettre l’accent sur l’usage généralisé de véhicules non polluants ?


Oui. La France a commis une erreur fatale en ne misant pas sur les véhicules électriques. Nos constructeurs ont ainsi mis le paquet sur le diesel sans prévoir de solutions alternatives, à quelques exceptions près. Nous avons accumulé du retard et il nous faut aujourd’hui accélérer les recherches dans ce domaine et celui des ressources électriques complémentaires au nucléaire. Pourquoi ne pas imaginer un usage extensif du

photovoltaïque ou de l’hydrogène, comme nous le faisons en Rhône-Alpes où des travaux très sérieux ont été

entrepris ? La seule vraie question est celle des moyens. La volonté aidant, les véhicules hybrides et électriques seront monnaie courante d’ici une décennie.


Une répartition entre les différents types de transports n’est elle pas souhaitable pour limiter les effets de la consommation et de la pollution ?


Bien sûr. C’est d’ailleurs là que l’action gouvernementale est la plus faible, en particulier dans le domaine du transport ferroviaire de marchandises dont la situation est chaotique. Fort de ce constat, le PS propose depuis longtemps déjà un grand plan de ferroutage, en prenant appui sur le travail de ses régions qui ont

consenti de gros efforts en la matière.


Propos recueillis par

Bruno Tranchant

Bernard Soulage,

 

 

secrétaire national en charge des transports,

revient sur la contribution climat énergie proposée

par les socialistes et sur les moyens de limiter les effets de la pollution

et de la consommation.

quelles priorités ?

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